城市綜合體交通流線組織設計研究——以南昌國泰大廈綜合體為例.pdf

1、隨著城市化進程的加快，城市綜合體這一高效及高度集約化的建筑形式在我國各大城市大量涌現(xiàn)。由于城市綜合體集多種功能的空間為一體，交通流線必然比其他建筑更為復雜，處理不當就會出現(xiàn)交通流線混亂和交叉的問題，直接影響整個項目的正常運轉。因此，交通流線的合理組織是城市綜合體設計的一項重要內容。
　　本文作者在進行大量相關的文獻資料和案例分析的基礎上，結合實地考察和相關建筑學理論知識，分別對城市綜合體的外部和內部交通流線進行了系統(tǒng)的分析，總結出

2、城市綜合體外部及內部交通流線組織的原則及策略。期望對城市綜合體交通流線相關研究設計提供參考，達到整體、科學、合理的綜合體設計。
　　本文主要內容分5章闡述，分別如下：
　　1、闡述了城市綜合體交通流線研究的必要性及研究方法。
　　2、論述城市綜合體相關概念、特征及城市綜合體的國內外研究發(fā)展狀況。
　　3、研究城市綜合體外部交通流線設計，歸納出城市綜合體外部步行、車行、貨物流線組織的方式和原則。
　　4、探討