汽車車架受碰撞載荷下CAE分析與安全性研究.pdf

1、汽車作為現(xiàn)代的交通工具，在給人們的生活帶來方便的同時，也帶來了很多危險，在汽車交通事故中每年的死亡人數(shù)，常常超過世界的局部戰(zhàn)爭，交通事故不僅造成巨額的直接經(jīng)濟損失，而且導(dǎo)致殘疾人口上升和家庭不幸等諸多社會問題，交通事故己成為人類社會的重要公害之一。 本文針對江鈴陸風(fēng)X6系列越野車抗撞性較弱的問題，基于HyperWorks軟件，通過幾何清理、中面抽取、網(wǎng)格劃分、單元質(zhì)量控制等技術(shù)，建立了高質(zhì)量網(wǎng)格的汽車車架有限元模型，并對該車架進

2、行了靜態(tài)載荷下彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度的有限元分析，得出了與實驗極為相符的車架彎曲位移數(shù)值曲線圖。在此基礎(chǔ)上，建立了受碰撞載荷下的有限元模型，對該車做了40％偏置正面碰撞的有限元計算機仿真，結(jié)合實車碰撞實驗結(jié)果，分析比較，仿真結(jié)果與實驗結(jié)果基本一致，從而驗證了本文車輛碰撞載荷下計算機仿真的正確性?；贑AE的計算結(jié)果，分析了該車架結(jié)構(gòu)在碰撞安全性上的缺陷和不足，從而制定了車架優(yōu)化設(shè)計的改進方案，使得該車架的吸能能力有了極大的提升，提高了車輛的