基于ZIGBEE的高速公路車輛間通信技術(shù)研究.pdf

1、高速公路是一個(gè)地區(qū)或國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一，近十幾年來，世界各國的高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛，高速公路的事故數(shù)也在逐年增加。最常見的事故是多車追尾相撞，并同時(shí)伴有起火、爆炸，這種事故多發(fā)生在交通量較大、車速較高、天氣惡劣（雨、雪、霧）等情況下，而駕駛員的原因占主導(dǎo)地位。為了解決這些交通問題，一個(gè)跨越多學(xué)科的新興研究領(lǐng)域——高速公路智能交通系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
　　基于上述原因，高速公路監(jiān)控及信息通信技術(shù)的綜合運(yùn)用，成為利用信息技術(shù)改善交

2、通秩序，提高高速公路利用率不可或缺的方法和手段。ZigBee是一種新興的短距離、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本和低復(fù)雜度的無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。本文將其應(yīng)用于高速公路智能化系統(tǒng)中的一個(gè)重要領(lǐng)域——車輛間通信系統(tǒng)中，當(dāng)車輛接近至一定范圍時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)組網(wǎng)通信，有效地減少交通事故的發(fā)生，保障了道路和人身安全。
　　本文比較多種無線通信技術(shù)的性能，分析ZigBee技術(shù)應(yīng)用于高速公路車輛間通信中的優(yōu)勢。針對高速公路的空曠環(huán)境、車輛的快速移動(dòng)性等特點(diǎn)，分析

3、了ZigBee技術(shù)用于高速公路車輛間通信系統(tǒng)時(shí)影響其性能的主要因素：傳輸距離、終端移動(dòng)速度（車速）、多節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)、對向車輛信號干擾等。并對這些因素進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，分析他們對車輛間通信系統(tǒng)產(chǎn)生的影響。
　　本文用MATLAB對上述因素的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行仿真，通過仿真曲線直觀的反映了各個(gè)因素對車輛間通信系統(tǒng)的影響，在限定范圍內(nèi)均滿足車輛間通信系統(tǒng)的要求，驗(yàn)證了ZigBee技術(shù)用于高速公路車輛間通信系統(tǒng)的可行性。
　　本文還用NS2對該Z