擋土墻側向位移修復結構設計及性能試驗研究.pdf

1、擋土墻結構目前已在公路、鐵路、港口工程、建筑工程等領域中得到了較為廣泛的應用，然而在諸多擋土墻結構物中，由于受到墻背土壓力、外界荷載等因素的影響，有部分擋土墻結構物會發(fā)生一定程度的側向位移。對此，為降低擋土墻側向位移對工程安全和環(huán)境產生的不利影響，論文以工程實際為依托，綜合利用室內試驗和有限元仿真相結合的方法對擋土墻側向位移修復結構進行研究，主要得到以下結論：
　　（1）基于擋土墻側向位移的影響因素及其組成情況，設計了一種擋土墻側

2、向位移修復結構，該結構不僅可以有效修復原有擋土墻的側向位移，還能增強擋土墻的穩(wěn)定性；
　?。?）結合工程實際情況和所設計結構的受力特性，設計了相應的室內試驗模型，研究確定了模型的測試元件、土性參數(shù)、試驗過程以及試驗內容；
　?。?）利用所設計的室內試驗模型進行側向位移修復試驗，通過試驗可以看出，所設計模型能夠實現(xiàn)對擋土墻側向位移的修復，而且隨著擋土墻側向位移修復量的逐漸增加，頂壓力、擋土墻應力、墻背土壓力都呈現(xiàn)逐漸增大的趨勢

3、；
　?。?）綜合考慮所設計結構和室內模型成果，建立了仿真分析模型，從仿真分析結果來看：頂壓方向與水平夾角為30°、頂壓位置距墻頂15cm、取土孔直徑0.08m、取土孔距墻0.3m時，擋土墻側向位移修復過程中的頂壓力、擋土墻應力、墻后土壓力最??；當墻背填土為砂性土時，頂壓力、擋土墻應力、墻后土壓力最大；在頂壓方向、頂壓位置、墻后取土孔大小、墻后取土孔位置、墻后土體土性參數(shù)五種因素中，墻后取土孔大小和墻后土體土性參數(shù)對擋土墻結構物的