級(jí)配碎石柔性基層性能試驗(yàn)研究.pdf

1、半剛性基層瀝青路面由于良好的強(qiáng)度及抗疲勞性能，因而廣泛用于國內(nèi)外重交通道路路面結(jié)構(gòu)，大量的使用情況調(diào)查表明，裂縫是半剛性瀝青路面的主要病害，造成高速公路瀝青路面早期病害發(fā)生的重要原因。隨著級(jí)配碎石基層具有良好的排水及消除反射裂縫功能和優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性被人們?cè)谡J(rèn)識(shí)后，含級(jí)配碎石柔性基層柔性路面結(jié)構(gòu)也必將成為我國未來高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)多樣化發(fā)展的重要結(jié)構(gòu)之一，基于上述背景，論文就級(jí)配碎石其路用性能進(jìn)行了研究。 論文首先分析和調(diào)查我國柔性

2、基層級(jí)配碎石瀝青路面的資料，結(jié)合彈性層狀體系理論分析計(jì)算級(jí)配碎石粒料層在不同路面結(jié)構(gòu)中、不同荷載水平(超載)、不同因素影響下的應(yīng)力分布情況，根據(jù)計(jì)算結(jié)果制定重復(fù)加載室內(nèi)試驗(yàn)的應(yīng)力水平，其次，論文分析了影響級(jí)配碎石基層回彈摸量和永久變形的因素，結(jié)合實(shí)際條件，對(duì)三種級(jí)配的級(jí)配碎石混合料進(jìn)行了不同應(yīng)力水平下，不同物理狀態(tài)下的重復(fù)加載試驗(yàn)。并對(duì)級(jí)配碎石永久變形和回彈模量影響因素進(jìn)行了分析。結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在前人研究的基礎(chǔ)上，擬合出永久變形的預(yù)估模