級(jí)配碎石路面基層材料力學(xué)性能研究.pdf

1、路面結(jié)構(gòu)層中常用的半剛性基層在使用過(guò)程中出現(xiàn)了受溫度、濕度影響大，超載后破壞較快，易產(chǎn)生反射裂縫等缺點(diǎn)。我國(guó)研究人員已經(jīng)開(kāi)始著重研究排水效果更好、能有效控制反射裂縫的級(jí)配碎石柔性基層。本文通過(guò)對(duì)7種級(jí)配碎石進(jìn)行CBR試驗(yàn)、三軸剪切試驗(yàn)和永久變形試驗(yàn)研究了作為基層材料級(jí)配碎石的應(yīng)力分布，CBR強(qiáng)度以及其影響因素，三軸抗剪強(qiáng)度和變形特性，為級(jí)配碎石基層的推廣提供技術(shù)支持。
　　本文選用石灰?guī)r作為試驗(yàn)材料，在驗(yàn)證其基礎(chǔ)性能的滿(mǎn)足材料使用

2、要求的前提下，設(shè)計(jì)了7種級(jí)配碎石，并通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定了材料的最佳含水率和最大干密度。
　　然后，通過(guò)ABAQUS有限元軟件計(jì)算半剛性基層和柔性基層兩種類(lèi)型的路面結(jié)構(gòu)層，分析其的受力特點(diǎn)上的差異。結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)外研究成果和力學(xué)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)了34種常用的粒料基層路面結(jié)構(gòu)，對(duì)34種路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維有限元模擬計(jì)算，確定了柔性基層、底基層內(nèi)的第三主應(yīng)力分布規(guī)律和分布范圍。根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定實(shí)驗(yàn)室永久變形試驗(yàn)的應(yīng)力水平。
　　其次，進(jìn)

3、行CBR試驗(yàn)，通過(guò)CBR值，篩選出符合規(guī)范要求的4種級(jí)配，分別用于各等級(jí)公路的基層和底基層。研究CBR與級(jí)配碎石級(jí)配的關(guān)系，結(jié)果表明:CBR與級(jí)配曲線(xiàn)、細(xì)度模數(shù)以及平均粒徑有一定的關(guān)系。為滿(mǎn)足CBR要求，級(jí)配碎石可參考以上參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
　　對(duì)7種級(jí)配碎石在最佳含水率下進(jìn)行進(jìn)行三軸剪切試驗(yàn)，研究三軸試驗(yàn)參數(shù)與CBR之間的關(guān)系。對(duì)篩選出的4種級(jí)配碎石在不同含水率和壓實(shí)度下進(jìn)項(xiàng)三軸試驗(yàn)，以摩爾-庫(kù)倫強(qiáng)度準(zhǔn)則為基礎(chǔ)確定級(jí)配碎石的破壞準(zhǔn)則