蒙古國A公司運營現(xiàn)狀問題與對策研究.pdf

1、如今，蒙古對外合作范圍不斷擴(kuò)大，貿(mào)易伙伴也逐漸增加。中國和俄羅斯作為東北亞最主要的進(jìn)出口地區(qū)，與西方國家的貿(mào)易合作日益加強。蒙古雖然也憑借礦產(chǎn)出口創(chuàng)造了可觀的外匯收入，但作為內(nèi)陸國家的劣勢依然明顯，交通運輸不便和基礎(chǔ)設(shè)施落后成為阻礙蒙古進(jìn)一步發(fā)展的兩大難題。
　　蒙古的經(jīng)濟(jì)增長取決于運輸部門的發(fā)展，主要商業(yè)活動和人民嚴(yán)重依賴國內(nèi)外地區(qū)的質(zhì)量和便利性。作為一個內(nèi)陸國家，蒙古依靠鄰國通過海運和鐵路進(jìn)行國際貿(mào)易。貿(mào)易便利化與運輸路線，法

2、律，監(jiān)管和體制方面密切相關(guān)。由于擴(kuò)大交通運輸網(wǎng)的需求越來越明顯，網(wǎng)絡(luò)管理和可持續(xù)發(fā)展的需求也隨之變得更加突出。隨著九十年代政治和經(jīng)濟(jì)的不斷變化，向民主政治和市場經(jīng)濟(jì)體系的過渡給該國相對較小規(guī)模的運輸網(wǎng)絡(luò)帶來了新的壓力。雖然與亞洲其他國家相比，對交通基礎(chǔ)設(shè)施的實際需求仍然較低，但蒙古經(jīng)濟(jì)近年來的快速增長主要是依靠采礦業(yè)和傳統(tǒng)畜牧業(yè)。交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)不足仍在很大程度上限制了西部和南部偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動的增長。
　　在蒙古有很多國際

3、貨運公司，我從中選擇了較為領(lǐng)先的貨運代理“A”公司，這家公司是蒙古國內(nèi)第一家國際貨運代理公司。成立于1990年，從那時起就一直引領(lǐng)蒙古交通運輸業(yè)的市場。它在市中心擁有巨大的空間集裝箱堆場，龐大的專業(yè)工作團(tuán)隊，大量的流動資金和多年的工作經(jīng)驗。但由于“A”公司主要依靠在客戶中的品牌名稱來發(fā)展，他的管理和競爭力并不高于其他新興企業(yè)。我為“A”公司工作了兩年，所以我想幫忙提高公司的地位。還要研究所有相關(guān)的市場調(diào)查，并分析什么樣的道路有助于公司的