共和隧道施工圍巖穩(wěn)定性及襯砌可靠度研究.pdf

1、共和隧道地質條件十分復雜，隧道施工過程中遇到了圍巖破壞屬于軟質巖大變形。針對這一病害特點，為了弄清其病害機理，設計合理的初期支護方式，本文主要做了以下幾個方面的研究工作：
　　 ①對隧道圍巖穩(wěn)定性研究方法、監(jiān)控量測及可靠度的研究現(xiàn)狀進行分析和總結，給出本文的主要研究內容和技術路線；
　　 ②對共和隧道圍巖的力學性質進行了試驗研究，完成了圍巖的單、三軸試驗，獲得了共和隧道頁巖的基本力學參數(shù)；通過飽水軟化試驗建立了巖石力學參

2、數(shù)與飽水時間的軟化相關模型；最后通過蠕變試驗，建立了蠕變本構關系的相關模型，并得出其不同恒壓下本構方程的相關參數(shù)；
　　 ③應用有限元數(shù)值計算方法對隧道開裂段施工全過程進行了研究，分析了隧道圍巖應力演化過程、隧道圍巖可能的破壞模式、隧道埋深對隧道變形的影響以及隧道錨桿支護結構的受力情況等問題；
　　 ④簡要介紹隧道新奧法施工，通過現(xiàn)場量測和試驗研究，得到共和隧道試驗段在隧道開挖期間圍巖周邊收斂情況、錨桿軸力、接觸應力及工