多激勵(lì)下8L265機(jī)體的動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)作為一種重要的動(dòng)力機(jī)械，對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展起著很大的作用。研究?jī)?nèi)燃機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性對(duì)于開(kāi)發(fā)新型內(nèi)燃機(jī)來(lái)是一項(xiàng)重要的研究?jī)?nèi)容。其動(dòng)態(tài)響應(yīng)對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的的振動(dòng)噪聲，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，疲勞壽命都是有著很重大的影響。而機(jī)體作為內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)中占很大比例的一部分，同時(shí)也是內(nèi)燃機(jī)中其他零部件的重要支撐，其動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性顯得也尤為重要。
　　本文以企業(yè)機(jī)車(chē)開(kāi)發(fā)的新型柴油機(jī)直列8缸機(jī)8L265為基礎(chǔ)，計(jì)算新型柴油機(jī)機(jī)體的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。以有限元思想，模態(tài)分析理論方

2、法為指導(dǎo)，建立機(jī)體的有限元模型和多體動(dòng)力學(xué)模型，合理簡(jiǎn)化條件，并對(duì)其進(jìn)行了機(jī)體的自由模態(tài)分析和約束模型分析，了解機(jī)體結(jié)構(gòu)自身固有動(dòng)態(tài)特性;建立以曲軸活塞連桿系統(tǒng)為主的多體動(dòng)力學(xué)模型，計(jì)算分析了主要的激勵(lì)載荷的時(shí)域變化曲線(xiàn);在之前模擬計(jì)算的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)體在主要激勵(lì)載荷的作用下的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)進(jìn)行分析，提取其振動(dòng)和應(yīng)力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)信號(hào)，并且做進(jìn)一步的時(shí)頻和頻譜分析，進(jìn)一步研究其動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，識(shí)別出柴油機(jī)機(jī)體表面各個(gè)方向的振動(dòng)信號(hào)的主要頻率成分;最