考慮多種激勵源的某柴油機機體動態(tài)響應分析.pdf

1、內(nèi)燃機作為一種在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中常用的動力機械，給我們的日常生活帶來了極大的便利，隨著技術的不斷更新，內(nèi)燃機逐漸向高速化和高功率密度發(fā)展，其動態(tài)響應特征已經(jīng)成為影響內(nèi)燃機設計的一項重要因素；機體作為整個內(nèi)燃機的承載結構，是對整機的振動噪聲貢獻最大的部分，因此研究機體的動態(tài)響應非常重要。在此背景下，本文以6L265柴油機為原機，應用有限元和動力學相關理論，對機體進行動態(tài)響應分析。
　　本研究首先根據(jù)廠方所提供的柴油機技術參數(shù)對其

2、進行三維建模，并對機體及部件進行合理的簡化，根據(jù)有限單元法理論并結合ANSYS對機體組合結構進行模態(tài)分析，獲取內(nèi)燃機機體的的相關固有特性。之后根據(jù)動力學理論，利用ADAMS軟件建立起發(fā)動機的虛擬樣機模型，利用Hypermesh軟件對曲軸劃分網(wǎng)格并將其柔性化，建立起剛柔混合多體動力學模型。通過設置合理的約束，在額定工況下模擬出對機體影響大激勵力并對其進行分析。對機體組件通過合理的施加激勵力計算其動態(tài)響應情況，并得到各缸爆發(fā)壓力下的位移云圖