6100柴油機機體熱負荷分析.pdf

1、柴油機具有扭矩大、熱效率高、耐久性好的優(yōu)點，因此柴油機在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。隨著柴油機技術(shù)的不斷提高，其強化指標不斷提高，導(dǎo)致機體、缸套、缸蓋等受熱零部件的熱負荷不斷增加，設(shè)計與制造上稍有疏忽就可能導(dǎo)致機體、缸蓋等受熱零部件在工作狀態(tài)下出現(xiàn)裂紋等損壞現(xiàn)象，因此對柴油機機體、缸套、缸蓋等受熱零部件的熱負荷的研究具有十分重要的意義。 本文應(yīng)用熱-流-固耦合的方法，對6100柴油機機體的熱負荷進行了研究。在Pro/E軟件平臺上建

2、立了6100柴油機機體、缸套的三維實體模型，并對其進行了合理的簡化，然后將機體、缸套的PRO/E模型導(dǎo)入ANSYS軟件中，并利用ANSYS軟件中的布爾減運算得到水套的三維模型，從而在ANSYS軟件中建立了機體、缸套、水套的組合三維模型。然后在ANSYS軟件中選用FLUID142單元對機體、缸套、水套的組合三維實體模型進行了自動網(wǎng)格劃分，建立了機體、缸套、水套的組合有限元模型。采用熱-流-固耦合的方法計算得到了水套的流場分布以及水套、缸套