柴油機冒煙顏色分析

1、柴油機冒黑煙|冒白煙|冒藍煙的原因及解決對策一、柴油機運轉(zhuǎn)中冒黑煙的原因：1、由于保養(yǎng)不當(dāng)，空氣濾清器堵塞而充氣不足，燃燒不完全。2、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，排氣不凈和充氣不足，燃燒不完全。3、由于壓縮不良，混合不好而燃燒不完全。4、供油提前角不對，或噴射質(zhì)量不佳，混合不好而燃燒不完全。5、排氣管和消聲器堵塞，排氣不將而充氣不足，燃燒不完全。6、因輕度燒瓦或粘缸，柴油機內(nèi)部負荷過大，或長期超負荷工作，混合氣過濃，氧氣不足，燃燒不全。以下將對柴

2、油機的排煙異常進行分析，并提供相應(yīng)的解決方法。1.柴油機冒黑煙故障柴油是復(fù)雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油機冒黑煙是最為常見的故障現(xiàn)象，分析診斷柴油機冒黑煙故障時，要根據(jù)具體情況來對待?，F(xiàn)象1：柴油機接通啟動機開關(guān)后，排氣管大量排放黑煙，但柴油機無法啟動。這種現(xiàn)象出現(xiàn)在柴油機正常運轉(zhuǎn)前。柴油機無法運轉(zhuǎn)的原因有多種，主要在燃油供給系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)。柴油機不易啟動，說明柴油雖然進入

3、燃燒室，但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。常見故障原因及分析★噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)固定螺栓松動或噴油正時調(diào)整過早。★噴油泵故障，即噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴重，也可能是柱塞挺桿調(diào)整螺釘松動?！飮娪推鞴收希磭娪推麽橀y粘滯不能關(guān)閉、針閥與閥座接觸不良或泄漏、噴油壓力彈簧調(diào)整螺釘松動?！镌趪娪捅弥蹦p情況下，調(diào)整器調(diào)整不當(dāng)，供油量過大?！锲讐毫^低。★空氣濾清器或進氣通道堵塞。故障的診斷首先檢

4、查進、排氣通道是否通暢，如空氣濾清器有無堵塞、進氣膠管是否凹癟等。若柴油機有敲擊聲并排黑煙，說明噴油時間過早，應(yīng)重新調(diào)整噴油正時。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動、軸鍵損壞或被動盤錯位所致。如未發(fā)現(xiàn)問題，可按下述方法檢查噴油正時：拆下第一缸高壓油管，使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見，將供油齒條置于供油位置，從放氣螺塞處泵出油路中的空氣，緩轉(zhuǎn)動曲軸，仔細觀察油泵出油閥液面的變化。只要液面有所變化，即說明供油開始，立即停轉(zhuǎn)曲

5、軸，檢查噴油提前角是否正確。此時，噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合。若以上檢查都正常，可檢查噴油器霧化情況。噴油器在試驗臺試驗時，噴油壓力、噴油錐角及射程等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)拆檢其針閥。查看針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴油壓力調(diào)整彈簧是否過軟或斷裂、噴油器座孔密封是否有積炭等。若供油系一切正常，且柴油機排黑煙不能發(fā)動，應(yīng)檢查柴油機汽缸壓力。如果壓力不足，應(yīng)從氣門、活塞及汽缸墊等處查找原因。燃燒，同時伴有柴油機曲軸箱廢氣增多

6、，應(yīng)及時更換磨損的活塞?；钊h(huán)失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現(xiàn)排放藍煙，應(yīng)拆下活塞環(huán)、清除積炭、正確裝配各活塞環(huán)，必要時更換活塞環(huán)。對于新車或剛大修過的汽車，一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環(huán)內(nèi)、外切口（或切角）裝反而引起潤滑油上竄，應(yīng)該注意查看?！餁忾T和導(dǎo)管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應(yīng)更換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。對于渦輪增壓柴油機，若出現(xiàn)燒機油、排煙呈藍色，但柴油機的動力未下降，且在壓縮空氣

7、出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。機油隨氣流進入燃燒室燃燒，此時應(yīng)更換增壓器，還應(yīng)檢查潤滑油是否已污染，必要時更換?！餀z查空氣濾清器是否堵塞。空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。汽缸內(nèi)有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現(xiàn)冒藍煙時，也應(yīng)檢查與清潔濾清器。常見故障原因及分析★柴油機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙?！锕┯拖抵杏兴Ｈ加椭谢蛉紵抑杏?/p>

8、水分，水在汽缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙?！飮娪蜁r間過遲。由于噴油時間晚，噴油時汽缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。★噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，從而冒白煙?！锲讐毫^低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸氣，因此從排氣管冒白煙。四、柴油機冒白煙一般可能是三種情況引起的：1、燃油系統(tǒng)中含有水分引起?？蓪τ拖涞撞窟M行排放，查看有無水分。2、氣缸氣門磨損后對氣流產(chǎn)生變化這時會排出帶煙圈的白

9、煙。此時必須要更換磨損部件。3、噴油嘴噴油霧化不良，柴油霧滴在燃燒室未燃燒。聯(lián)系廠商檢查噴油嘴，調(diào)整至規(guī)定的噴油壓五、柴油機由剛啟動時冒白煙，溫度升高后冒黑煙故障診斷和排查：柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明汽缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸氣排出。應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴密程度、配氣相位情況、汽缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、汽缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等。