8L265柴油機性能模擬及優(yōu)化.pdf

1、內(nèi)燃機作為現(xiàn)代社會最主要的動力裝置，已被廣泛應用于各個交通領(lǐng)域。但是隨著社會的發(fā)展，時代對內(nèi)燃機提出了更高的要求，那就是更強的動力性，更低的油耗和更少的排放量。所以有必要對工作過程進行更加深入的分析，借此提高柴油機的工作性能來滿足這種近似嚴苛的要求。
　　柴油機的實際工作過程十分復雜，傳統(tǒng)的設計方法通常采用大量的經(jīng)驗公式，這樣做難以保證精度，如今計算機模擬軟件的出現(xiàn)給內(nèi)燃機的設計帶來了很大的便利，既能保證精確性又能縮短研發(fā)周期。本

2、文應用一維計算機模擬軟件GT-POWER對某機型柴油機進行模擬計算。主要工作如下:
　　1，使用零維燃燒模型對柴油機建立數(shù)值計算模型
　　2，應用GT-power軟件對某機型增壓柴油機建立仿真模型，分析其工作過程。得到柴油機的各項運行參數(shù)，并通過與實驗值的比對標定模型，進而得到發(fā)動機的速度特性曲線和負荷特性曲線。分析曲線中充量系數(shù)等參數(shù)的變化規(guī)律。
　　3，修改柴油機的設計參數(shù)，如噴油提前角，壓縮比，進氣管長度，配氣正

3、時等，對比這些設計參數(shù)的不同取值對于柴油機的影響，并通過模擬結(jié)果選定發(fā)動機最佳的設計參數(shù)，為柴油機的設計提供有效的參考和依據(jù)。
　　4，對于中冷器的出口溫度值進行模擬，分析不同出口溫度對于柴油機性能的影響。使用MATLAB軟件對經(jīng)驗公式迭代求解得出增壓比，進氣流量等的參數(shù)值，以此選定增壓器型號。將增壓器與柴油機進行匹配，優(yōu)化匹配的聯(lián)合運行線。以本柴油機模型對比脈沖增壓系統(tǒng)與定壓增壓系統(tǒng)的優(yōu)劣。
　　5，使用PID控制技術(shù)，通