大跨PC斜拉橋結(jié)構(gòu)靜力特性及施工分析.pdf

1、斜拉橋是高次超靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)計算非常復(fù)雜，而且斜拉橋的施工過程與成橋后主梁線形及結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)密切相關(guān)。為了使斜拉橋施工過程受力合理、成橋后的主梁線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求，需要建立精確的仿真計算模型，采用準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)分析方法，對橋梁的施工階段和成橋運營階段的結(jié)構(gòu)行為進(jìn)行計算分析。本文以重慶長壽長江公路大橋為工程實例，研究了斜拉橋的靜力分析，并對斜拉塔梁同步施工的方法進(jìn)行了探討。
　　 確定合理的成橋索力是斜拉橋靜力計算的前

2、提，本文應(yīng)用最小彎曲能量法計算重慶長壽長江公路大橋的成橋合理索力，并對部分不合理的索力進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，得到了較為理想的結(jié)果；在成橋狀態(tài)下計算分析了恒載、活載、溫度等使用荷載作用下的結(jié)構(gòu)受力變形情況，并取最不利荷載組合計算了結(jié)構(gòu)應(yīng)力。
　　 在成橋靜力分析的基礎(chǔ)上，對斜拉橋施工中不同的工況進(jìn)行了分析。斜拉橋施工多采用先塔后梁法，而塔梁同步施工法很少使用。重慶長壽長江公路大橋施工過程采用了主梁部分節(jié)段與主塔同步施工的施工方案，實踐表