大跨徑斜拉橋施工階段風(fēng)險研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，一大批現(xiàn)代斜拉橋如雨后春筍般出現(xiàn)，不僅方便了人們的出行，對城市市容市貌也是很好的點(diǎn)綴。現(xiàn)代斜拉橋的發(fā)展經(jīng)歷了跨徑由小到大的過程，由于跨徑的增大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度也進(jìn)一步加大，施工過程中必然會出現(xiàn)各種不確定性，從而使斜拉橋在施工階段面臨許多未知的風(fēng)險，所以在斜拉橋施工過程中必須采取積極的措施以應(yīng)對各種風(fēng)險。本文以青海省西寧市通海路跨湟水河斜拉橋（簡稱通海橋）項目為研究對象，從橋梁工程項目建設(shè)實際出發(fā)，對

2、大跨徑斜拉橋施工階段的風(fēng)險進(jìn)行了評估研究。
　　論文首先對斜拉橋的發(fā)展、國內(nèi)外研究動態(tài)以及斜拉橋發(fā)展中的問題進(jìn)行了闡述，然后對橋梁風(fēng)險評估的基本理論進(jìn)行了分析，并介紹了橋梁風(fēng)險因素的識別方法，為斜拉橋施工階段風(fēng)險因素的識別打下了基礎(chǔ)。然后采用橋梁有限元仿真軟件Midas-Civil建立通海橋的仿真模型，對通海橋的主梁、索塔、拉索和橋墩進(jìn)行模擬，由此識別出影響大跨徑斜拉橋施工的部分風(fēng)險因素，再結(jié)合施工現(xiàn)場經(jīng)驗，并運(yùn)用專家調(diào)查法以及德

3、爾菲法，在查詢相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，識別出其他的風(fēng)險因素，然后采用層次分析法對所有的風(fēng)險因素的權(quán)重進(jìn)行計算。然后根據(jù)橋梁施工風(fēng)險評價聚類指標(biāo)五個灰類的灰數(shù)，通過專家評分法對二級風(fēng)險因素進(jìn)行打分，得到大跨徑斜拉橋工程項目風(fēng)險因素評價灰類評分表，再進(jìn)行白化權(quán)函數(shù)的計算，結(jié)合權(quán)重以及白化權(quán)函數(shù)，計算聚類系數(shù)，并判斷通海橋工程項目施工階段的風(fēng)險類別，從而完成通海橋施工階段的風(fēng)險評估。
　　論文研究表明，大跨徑斜拉橋在施工階段與索塔有關(guān)的施工最

4、容易發(fā)生風(fēng)險，其次是拉索，再是主梁，最后是橋墩。大跨徑斜拉橋施工過程中，在索塔方面控制風(fēng)險，要重點(diǎn)控制材料容重、監(jiān)控張拉索力大小、控制施工荷載和風(fēng)荷載，要注意截面尺寸、收縮徐變、溫度變化、支座沉降、施工機(jī)具性能和拉索意外損傷等。在主梁方面控制風(fēng)險，重點(diǎn)控制材料容重、監(jiān)控張拉索力的大小、經(jīng)常監(jiān)控溫度的變化，也要注意施工荷載、風(fēng)荷載和梁線性與高程等。在拉索方面控制風(fēng)險，要重點(diǎn)控制拉索張拉索力、隨時監(jiān)控拉索溫度變化、控制風(fēng)荷載以及應(yīng)力松弛等。