加固后混凝土連續(xù)箱梁計算模型修正方法研究.pdf

1、對大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的加固常采用綜合加固法，加固后預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的某些區(qū)段和部件的截面面積和剛度發(fā)生變化，箱梁整體上的靜動力特性會發(fā)生相應(yīng)改變?？梢砸罁?jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果和荷載試驗數(shù)據(jù)，對有限元計算模型進行修正，獲得能基本反映實際結(jié)構(gòu)剛度分布的有限元模型，用以預(yù)測加固后實際結(jié)構(gòu)的靜力響應(yīng)和動力響應(yīng).
　　 以秦淮河大橋加固工程為背景，研究加固后預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁有限元計算模型的一次修正法和二次修正法。一次修正法即利用加

2、固后荷載試驗數(shù)據(jù)，對基準(zhǔn)有限元模型進行修正，獲得能反映加固后橋梁特性的有限元模型：二次修正法首先利用加固前荷載試驗及現(xiàn)場檢查結(jié)果，對基準(zhǔn)有限元模型進行修正，獲得能反映加前橋梁特性的有限元模型，再對此模型，利用加固后荷載試驗測試數(shù)據(jù)進行修正，獲得能反映加后橋梁特性的有限元模型。研究表明兩種修正方法均能達到較好的修正效果.
　　 加固后的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱粱有限元計算模型修正存在的主要問題是測試數(shù)據(jù)有限與修正參數(shù)眾多之間的矛盾。本文