現(xiàn)澆混凝土箱梁長翼緣板計算方法研究.pdf

1、混凝土箱梁翼緣板結(jié)構(gòu)簡單，形式多樣，在橋面板設(shè)計中占有重要地位。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，交通運輸呈現(xiàn)出高速、重載、大流量、大跨度等現(xiàn)代運輸結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢，短翼緣箱梁因其承擔的交通量小逐漸被淘汰，而長翼緣板混凝土現(xiàn)澆箱梁由于其具有良好的結(jié)構(gòu)性能和優(yōu)越的經(jīng)濟適用性越來越受到設(shè)計單位的重視。現(xiàn)行橋規(guī)中的設(shè)計計算公式只適用于設(shè)計計算等厚度的短翼緣箱梁，現(xiàn)有的其它分析方法也存在一定的局限性，均未全面考慮影響翼緣板計算結(jié)果的各種因素。這就使得開展混

2、凝土箱梁翼緣板尤其是現(xiàn)澆混凝土箱梁長翼緣板設(shè)計計算理論的研究顯得尤為重要。
　　 在詳細分析橋規(guī)中翼緣板設(shè)計計算方法的優(yōu)越性和局限性的基礎(chǔ)上，對橋規(guī)中有關(guān)翼緣板的設(shè)計計算公式提出了修正方案，并闡述了實施過程。
　　 論文主要包括四個方面的研究內(nèi)容：①計算模型假定及分析；②不同有限元單元特點分析及模型比較；③基于ANSYs的翼緣板數(shù)值分析；④工程實例分析。
　　 利用有限元法對混凝土現(xiàn)澆箱梁翼緣板進行內(nèi)力分析時，在

3、分析以往國內(nèi)外各種設(shè)計計算公式內(nèi)容和特點的基礎(chǔ)上，對橋規(guī)中有關(guān)翼緣板設(shè)計的兩種假定提出疑問，研究了兩種假定成立的范圍與條件。研究過程中，探討了實體單元的特征、使用技巧和注意問題，研究了子模型分析技術(shù)與基本原理。選取多種類型的混凝土箱梁翼緣板，在不同位置施加荷載，利用ANSYS有限元分析軟件，分析其單位寬度根部內(nèi)力分布情況，并用MATLAB編制了數(shù)據(jù)處理程序，簡化了計算過程。通過計算分析，對橋規(guī)中的公式提出修改方案，利用最小二乘法擬合出新