重載傳動(dòng)齒輪鋼淬透性及相變變形規(guī)律的研究.pdf

1、本論文以20Cr2Ni4重載傳動(dòng)齒輪鋼為研究對(duì)象，主要采用頂端淬透性、熱膨脹、力學(xué)性能及滲碳變形等實(shí)驗(yàn)，研究了化學(xué)成分波動(dòng)對(duì)其淬透性、相變組織、力學(xué)性能及滲碳熱處理變形的影響規(guī)律，可得出以下結(jié)論:
　　淬透性實(shí)驗(yàn)表明，碳元素對(duì)實(shí)驗(yàn)鋼淬透性的影響最大，隨著碳含量增加，硬度值增加，淬透性增大，淬透性曲線開(kāi)始下降點(diǎn)向右移動(dòng);合金元素對(duì)淬透性的影響主要是通過(guò)對(duì)端淬特性值Eb的影響來(lái)實(shí)現(xiàn)，隨著合金元素含量增加，淬透性曲線拐點(diǎn)位置右移?？紤]合

2、金元素交互作用而獲得的適用于實(shí)驗(yàn)鋼種的淬透性預(yù)報(bào)模型具有較高的精度。
　　過(guò)冷奧氏體連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，隨著碳元素和合金元素含量的增加，CCT曲線右移，馬氏體轉(zhuǎn)變區(qū)域增大，貝氏體轉(zhuǎn)變右移，珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)域消失。馬氏體轉(zhuǎn)變的臨界冷卻速度約為4.3℃/s;在冷卻速度降低到0.86℃/s時(shí)，開(kāi)始出現(xiàn)少量針狀貝氏體，當(dāng)冷卻速度增大時(shí)以貝氏體/馬氏體復(fù)相組織為主。
　　滲碳熱處理變形實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，隨著C、Cr、Ni元素含量的增加，