信號微機監(jiān)測系統(tǒng)制造質(zhì)量控制及其維修檢測系統(tǒng)的研究.pdf

1、信號微機監(jiān)測系統(tǒng)(以下簡稱監(jiān)測系統(tǒng))現(xiàn)在已經(jīng)在全路推廣使用，為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。鐵道部領(lǐng)導(dǎo)在2000年初把監(jiān)測系統(tǒng)列為保證鐵路運輸安全的首要措施，把監(jiān)測系統(tǒng)稱為電務(wù)系統(tǒng)的“黑匣子”，按行車安全設(shè)備對待。因此，鐵路運輸對監(jiān)測設(shè)備的安全性、可靠性提出更高的要求，本文首先對信號微機監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行全面闡述，并從監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備制造者的角度出發(fā)，根據(jù)以往的教訓(xùn)，結(jié)合多年來在維修工作中遇到的質(zhì)量控制和可靠性問題，針對性的提出解決問題的辦法。

2、 產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系著整個鐵路運營的安全，任何質(zhì)量問題都會為我們帶來巨大的名譽損害和經(jīng)濟損失，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致車毀人亡。因此，生產(chǎn)出高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品始終是廠家追求的目標(biāo)，所以本文第二章詳細(xì)介紹了如何以較合理的結(jié)構(gòu)安排，最簡化的工藝，實現(xiàn)整機的技術(shù)指標(biāo)，快速有效地制造出穩(wěn)定可靠的監(jiān)測設(shè)備。并從產(chǎn)品制造的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面研究與探討，其中包括對原材料采購控制、關(guān)鍵件進(jìn)廠檢驗和篩選、關(guān)鍵工藝保證等。 監(jiān)測設(shè)備用電路板電氣性能的檢查是保

3、證系統(tǒng)可靠性的關(guān)鍵。監(jiān)測系統(tǒng)雖然是鐵道部聯(lián)合攻關(guān)組的成果，但是系統(tǒng)本身并沒有適合工廠運用的測試方式，特別是2006年8月30日鐵道部重新組織專家修訂了監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)條件，下發(fā)了運基信號[2006]317號文件《信號微機監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)條件》，這為微機監(jiān)測維修檢測系統(tǒng)(也叫監(jiān)測測試臺)提出新的要求。因此，作者結(jié)合生產(chǎn)過程控制對監(jiān)測測試臺進(jìn)行了研究和開發(fā)，并根據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)條件的不斷完善對測試臺及時做適應(yīng)性修改，以滿足系統(tǒng)要求的各項指標(biāo)。本文在對