船舶火災(zāi)微機(jī)監(jiān)測(cè)及滅火控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著全球海上運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，船舶安全營(yíng)運(yùn)變得愈來(lái)愈重要。無(wú)論民用或軍用船舶，若不慎而發(fā)生火災(zāi)，都會(huì)造成重大損失，甚至引發(fā)船毀人亡的事故。盡管船上一般都配置有海水消防泵系統(tǒng)及各種滅火器具，但由于船舶在海上航行時(shí)很少結(jié)隊(duì)而行，一旦發(fā)生火災(zāi)，不易得到外援，火勢(shì)失控的危險(xiǎn)性比陸上建筑大得多，因此及時(shí)發(fā)現(xiàn)火警，撲滅火災(zāi)于起火初期，就顯得十分重要。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，世界各主要造船國(guó)家都投入力量研究開(kāi)發(fā)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。我國(guó)船舶安全規(guī)范對(duì)船舶裝備火災(zāi)

2、自動(dòng)報(bào)警及滅火系統(tǒng)作出了明確的要求。但由于我國(guó)船舶火災(zāi)報(bào)警及滅火系統(tǒng)應(yīng)用工作起步較晚，已經(jīng)裝船的國(guó)產(chǎn)設(shè)備占得比例也很少，而國(guó)外在這方面的研究已趨于完善，所以開(kāi)發(fā)和研制我們自己的船舶自動(dòng)監(jiān)測(cè)及滅火控制系統(tǒng)已成為當(dāng)務(wù)之急。該課題的研究也將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)船舶火災(zāi)自動(dòng)監(jiān)測(cè)及滅火控制這方面的欠缺，具有很高的理論價(jià)值和實(shí)際應(yīng)用意義。 火災(zāi)報(bào)警控制器是火災(zāi)微機(jī)監(jiān)測(cè)及滅火控制系統(tǒng)的中央控制單元，采用微型計(jì)算機(jī)既單片機(jī)為核心元件，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶機(jī)艙、貨艙

3、等重點(diǎn)部位的火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)，液晶顯示，聲光報(bào)警，并能對(duì)自動(dòng)消防裝置發(fā)出控制信號(hào)以使發(fā)生火災(zāi)的區(qū)域進(jìn)行自動(dòng)細(xì)水霧噴灑滅火。它是本系統(tǒng)的重要組成部分。本文主要對(duì)火災(zāi)報(bào)警控制器的理論做了深入的研究，介紹了它的設(shè)計(jì)思想，電路工作原理及其性能，并全面闡述了研制一個(gè)能實(shí)際應(yīng)用的火災(zāi)報(bào)警控制器硬件部分的方法和過(guò)程。 本文針對(duì)船舶設(shè)計(jì)研制的火災(zāi)微機(jī)監(jiān)測(cè)及滅火控制系統(tǒng)(按IMOMSC/Cire.913的附件的要求)考慮到了使用對(duì)象和惡劣工況，故不僅