基于知識工程的汽車制動系統(tǒng)設(shè)計平臺的研究.pdf

1、本文以汽車制動器為研究對象，詳細研究了設(shè)計平臺和知識工程的相關(guān)理論，研究整理出了制動器設(shè)計領(lǐng)域的許多知識和經(jīng)驗，并將其應(yīng)用于具體的設(shè)計平臺的開發(fā)；分析了制動器主要尺寸參數(shù)對制動器性能的影響規(guī)律，給出了制動器性能評價標準的一般預(yù)測公式；深入研究了在面向?qū)ο蟮沫h(huán)境下，設(shè)計平臺中知識表達的實用形式、知識庫的建立模式以及推理機制具體實現(xiàn)方法；結(jié)合生產(chǎn)實際，給出了產(chǎn)品 CAD/CAE應(yīng)用的有效設(shè)計實例。
　　在此基礎(chǔ)上，利用Visual B

2、asic程序設(shè)計語言，初步開發(fā)了一套汽車制動器設(shè)計平臺。通過該平臺的具體開發(fā)可知，采用產(chǎn)生式規(guī)則和框架系統(tǒng)相結(jié)合的方式，可以使領(lǐng)域知識的表達更加方便、實用；應(yīng)用松緊耦合的方式建立平臺的知識庫，不僅有利于知識的更新、擴展與管理，而且能提高設(shè)計平臺推理的效率；針對制動器設(shè)計過程中不同的推理階段和問題，采用不同的推理機制，將RBR/CBR推理與模糊矩陣推理技術(shù)相結(jié)合，易于實現(xiàn)不精確推理中問題的求解策略。該平臺能夠較好地解決生產(chǎn)設(shè)計中的實際問題