我國鐵路散裝水泥載運工具資源配置問題研究.pdf

1、發(fā)展散裝水泥作為一項節(jié)約資源、保護環(huán)境的重要經(jīng)濟技術(shù)措施，對促進水泥產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變具有十分重要的意義，國家及各省市相繼出臺培育、扶持發(fā)展散裝水泥的政策法規(guī)，由此帶動了全國大規(guī)模散裝水泥運輸需求的不斷提高。但是燃油價格的不斷上漲、公路運輸加強對超載超限的管理等，使得目前作為散裝水泥主要運輸方式的公路運輸面臨越來越大的成本壓力，鐵路運量大、運費低、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢逐漸凸現(xiàn)，為鐵路發(fā)展散裝水泥運輸帶來了廣闊的市場前景。但

2、是鐵路散裝水泥運輸目前存在載運工具數(shù)量不足、結(jié)構(gòu)不盡合理、發(fā)展方向不夠明確等問題，難以滿足日益增長的散裝水泥運輸需求。在這一背景下選擇能夠充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢的散裝水泥載運工具，研究載運工具資源配置問題，對于提高鐵路散裝水泥運輸效率、提升鐵路散裝水泥運輸市場競爭力、完善我國散裝水泥綜合運輸體系起到重要的促進作用，另外對于加快我國水泥工業(yè)散裝化進程、促進水泥工業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。 本文分析了國內(nèi)外散裝水泥運輸市場情況以及