國內(nèi)外大城市交通結(jié)構(gòu)演變及其與北京的對比研究.pdf

1、交通方式結(jié)構(gòu)對城市交通系統(tǒng)總體容量的影響十分顯著。合理的出行結(jié)構(gòu)有利于充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的作用，而不合理的出行結(jié)構(gòu)則會使交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)意圖事倍功半。因而，對于城市交通規(guī)劃中交通方式結(jié)構(gòu)的研究十分重要。 本論文就國內(nèi)外和北京相似城市的人口，面積，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及結(jié)構(gòu)，交通出行水平及結(jié)構(gòu)，城市土地利用水平及其特征，交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，交通運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)模式，基礎(chǔ)設(shè)施投資模式及水平，現(xiàn)有制度等方面與北京進(jìn)行比較分析。在廣泛收集和北京相

2、似城市的人口、經(jīng)濟(jì)、土地開發(fā)、交通方式發(fā)展、出行水平、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通投入、運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)、交通服務(wù)水平等數(shù)據(jù)，對不同歷史時(shí)期城市交通系統(tǒng)對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的支撐關(guān)系，交通服務(wù)水平，交通結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其與經(jīng)濟(jì)體系的協(xié)調(diào)性，轉(zhuǎn)折期的政策與決策特點(diǎn)，政府的作用等進(jìn)行分析。 本論文重點(diǎn)研究內(nèi)容包括： 1、研究國外典型城市(倫敦、東京)和國內(nèi)典型城市(北京、廣州)城市發(fā)展與交通結(jié)構(gòu)變化的歷史過程，分析不同時(shí)期影響交通結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、影響(形成)

3、因素、與城市社會及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的適應(yīng)性、相關(guān)專家及文獻(xiàn)對各城市交通結(jié)構(gòu)的評價(jià)，研究各城市(地方)政府制訂的交通結(jié)構(gòu)目標(biāo)以及其調(diào)控交通結(jié)構(gòu)的政策與管理措施，總結(jié)這些城市在交通結(jié)構(gòu)形成與政府調(diào)控過程中的成敗經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。 2、通過全面、系統(tǒng)地比較，分析這些城市與北京的客觀相似性，剖析北京城市交通體系形成的內(nèi)在(經(jīng)濟(jì)增長、土地發(fā)展、)與環(huán)境特征，指出相關(guān)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對北京的借鑒意義。 本文的研究，將根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、城市形態(tài)變化、土