大城市出入口道路與交通規(guī)劃研究.pdf

1、大城市出入口道路與交通規(guī)劃研究專業(yè):城市規(guī)劃與設(shè)計碩士生:盧文增指導(dǎo)教師:楊明瑞 高級規(guī)劃師摘要大城市出入口道路是大城市物質(zhì)系統(tǒng)與外部聯(lián)系的重要通道,是大城市發(fā)揮其政治、經(jīng)濟、文化輻射功能的有力支撐.隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展和區(qū)域一體化的加速,城市公路運輸量以高速度增長,銜接公路與城市道路的出入口道路也面臨空前的交通壓力.國內(nèi)許多大城市出入口地段交通狀況嚴重惡化,進出城時間延長、交通堵塞、交通事故頻發(fā),成為制約城市交通系統(tǒng)發(fā)展的又一個瓶頸.論

2、文從分析造成出入口道路交通狀況惡化原因入手,架構(gòu)出入口道路交通規(guī)劃研究內(nèi)容和范圍,試圖把出入口道路及相關(guān)對外交通集散源作為一個整體加以研究,找出解決出入口道路交通問題的方法體系.第一部分從出入口道路與城市形態(tài)相關(guān)性入手,論述出入口道路與城市發(fā)展關(guān)系;通過公路對城市發(fā)展影響的分析,提出公路與城市合理的連接形式及適宜條件;利用蛛網(wǎng)結(jié)構(gòu)理論,得出適合大城市規(guī)模和形態(tài)的最優(yōu)出入口數(shù)量;以東部三個大城市為實例,論證上述相關(guān)問題.第二部分是論文的核

3、心內(nèi)容.首先闡明了出入口道路的內(nèi)涵、外延及特征,在此基礎(chǔ)上論述了出入口道路交通量預(yù)測的兩類模型和方法,對出入口道路通行能力進行確定,研究出入口道路服務(wù)水平劃分的依據(jù)與標準.其次,以影響出入口道路規(guī)劃布局的因素為基礎(chǔ),提出出入口道路線位規(guī)劃的方法;在明確橫斷面設(shè)置不合理是出入口道路交通效能下降重要原因的前提下,對構(gòu)成出入口道路橫斷面的各組成要素進行分析,推薦合適的橫斷面形式.最后,論述了出入口客貨流交通組織的方法,包括汽車站布局與出入口道