北京市建設(shè)項目交通影響評價體系研究.pdf

1、建設(shè)項目交通影響評價工作在北京已經(jīng)開展了近6年，這項工作的開展對土地高強度開發(fā)起到了一定的抑制作用，對交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善也起到積極促進作用。但是交通影響評價工作在實施過程中還有待從管理和技術(shù)上進一步規(guī)范化、科學(xué)化和公平化。本論文研究了北京市交通影響評價體系。 論文首先對國內(nèi)外交通影響評價的研究歷史和發(fā)展現(xiàn)狀進行了概述，分析了國內(nèi)外交通影響影響評價理論、方法和實踐工作的特點，旨在結(jié)合北京交通影響評價工作的實際，為建立北京交通影響評

2、價體系提供理論和實踐依據(jù)。 其次論文對北京市交通影響體系的框架和主要內(nèi)容進行了詳細(xì)的闡述，針對管理體系、技術(shù)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)、評價標(biāo)準(zhǔn)、支持平臺系統(tǒng)等四個方面提出了具體的、切合實際的要求和建議，為交評管理和實施提供可操作性的工作依據(jù)。 北京交通影響評價在實施過程中不斷完善，逐步規(guī)范。但交通影響評價閾值、影響范圍、評價標(biāo)準(zhǔn)的界定等方面還需理論結(jié)合實際進一步細(xì)化研究，論文在此基礎(chǔ)上對交通影響評價閾值進行了重點研究，對影響范圍、評價

3、標(biāo)準(zhǔn)的界定進行了簡要的分析研究。在介紹和借鑒國內(nèi)外交通影響評價閾值確定方法和實踐應(yīng)用的基礎(chǔ)上，綜合考慮各種影響因素，對北京市2003-2006年建設(shè)項目進行了統(tǒng)計分析，提出了北京市建設(shè)項目交通影響評價的閾值建議。 論文詳細(xì)分析了項目影響范圍確定的具體方法，對比了各種方法的優(yōu)缺點，結(jié)合北京實際情況，提出了北京交通影響評價影響范圍確定的基本原則和基本方法，說明了影響范圍確定的一般步驟和過程，此方法還有待進一步研究完善。 最后