基于線性規(guī)劃方法的鐵（公）路工程供料方案應用研究.pdf

1、鐵（公）路工程的優(yōu)化研究已成為一項十分重要的設計環(huán)節(jié)，其研究內容大體包括供料方案的優(yōu)化、施工組織的優(yōu)化、結構物設計的優(yōu)化等等。供料方案的優(yōu)化是關系到工程投資是否切實可行的關鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)模式下的供料方案優(yōu)化主要是根據(jù)設計者的經(jīng)驗而定，并沒有形成一套完整的科學方法。慣用的工段分區(qū)法雖然也是本著就近取料的原則，但常常因為次近料點的選擇造成下一步指配料場的混亂或運輸上的沖突，從而形成設計上的條理不清，且總運費模糊不定，不受設計者控制，本文正是基

2、于此背景下展開研究。 論文中主要運用線性規(guī)劃的表上作業(yè)法、運籌學、線性代數(shù)的一些理論和方法進行研究，詳細地論述了表上作業(yè)法的步驟、過程、要點及優(yōu)勢。本文結合工程實例，得到以下一些結論： 1．利用線性規(guī)劃的表上作業(yè)法，解決了運輸問題中供大于求的運輸問題，在最優(yōu)性定理下取得了最優(yōu)運輸方案，達到了最小運費的要求。對比傳統(tǒng)的工段分區(qū)法，展示了線性規(guī)劃表上作業(yè)法的極大方便性和科學性。 2．借助工程實例，創(chuàng)造性地建立了有限制