多裝配線生產(chǎn)車間人力資源優(yōu)化配置方法及支持系統(tǒng)研究.pdf

1、多生產(chǎn)任務(wù)驅(qū)動下多裝配線車間人力資源管理過程中存在著動態(tài)配置困難和匹配性差等問題。如何高效配置企業(yè)裝配車間人力資源、優(yōu)化匹配操作工人和生產(chǎn)工位，已成為廣大裝配型制造企業(yè)迫切需要解決的問題之一。本文以多裝配線生產(chǎn)車間為研究對象，結(jié)合MES在車間中的推廣應(yīng)用，對多裝配線生產(chǎn)車間人力資源優(yōu)化配置方法及支持系統(tǒng)進行了研究。
　　 本文在分析多裝配線生產(chǎn)車間人力資源管理的特點及優(yōu)化配置需求的基礎(chǔ)上，構(gòu)建一種基于車間員工實時技能矩陣的多裝配

2、線車間入力資源優(yōu)化配置方法，并對該方法的模型建立和求解過程進行了研究。
　　 基于上述方法，結(jié)合MES的思想和理念，提出一種多裝配線車間人力資源優(yōu)化配置支持系統(tǒng)；建立多裝配線車間人力資源優(yōu)化配置支持系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)和運行模式；并對基于多功能交互式信息終端的車間人力資源信息實時交互技術(shù)、基于模糊綜合評估的員工技能、車間生產(chǎn)約束條件數(shù)據(jù)庫的建立和基于UML的系統(tǒng)設(shè)計等系統(tǒng)實現(xiàn)的部分關(guān)鍵技術(shù)進行研究。
　　 最后，針對