翔安隧道強風化層施工的風險管理.pdf

1、翔安隧道作為我國大陸第一條大斷面海底隧道，是由我國自主設計與施工的，具有重要的里程碑意義。隧道兩端淺灘區(qū)的強風化地層施工，是翔安隧道施工的難點之一，地質條件差、開挖斷面大、不確定性因素種類繁多，因此，進行強風化層施工風險管理研究具有重大意義。 論文首先介紹了翔安隧道強風化層施工的地質條件、主要施工措施、工程特點等情況，接著分析了進行風險管理的必要性和強風化地層施工風險的產生機理，隨后闡述了風險管理的主要內容：風險識別、風險估計、

2、風險評價、風險應對、風險監(jiān)控。 論文在分解結構法(WBS)基礎上，運用專家函詢法，識別出翔安隧道強風化地層施工的主要風險因素，還利用層次分析法(AHP)建立了強風化層施工風險評價指標體系，并結合1-9標度法，得到各風險因素相對上一層次因素的權重。應用模糊數(shù)學理論解決了風險估計中的模糊性及定量化困難的問題，分析得到強風化地層施工的基本風險因素的概率及損失估計的評價?；赗=P×C模型及模糊綜合評價法，綜合考慮風險因素的發(fā)生概率及損