強風(fēng)化混合花崗巖斷層破碎帶隧道涌水處治措施研究.pdf

1、公路或鐵路隧道的修建往往需要穿越斷層破碎帶，當(dāng)隧道穿越斷層破碎帶時，卻頻繁發(fā)生涌水災(zāi)害，一直以來，被認為是隧道施工中面臨的較大難題之一，斷層破碎帶隧道涌水不僅使隧道施工安全受到威脅，同時還給隧址周邊環(huán)境帶來諸多負面影響。為了攻克這一施工難題，開展對其的深入研究工作是非常具有現(xiàn)實意義的。
　　本文依托岑溪大隧道，通過實地踏勘，現(xiàn)場利用高密度電阻率法、可控源音頻大地電磁法、地質(zhì)預(yù)報探測儀等多種物探方法，結(jié)合地質(zhì)鉆探取樣分析，對斷層破碎

2、帶的范圍、斷層破碎帶及其圍巖的工程特性進行了調(diào)查研究，分析了隧道涌水成因機制，并提出處治措施，同時利用有限元軟件進行相關(guān)模擬分析。主要得出了以下成果和結(jié)論：
　　1.通過物探和鉆探相結(jié)合的方法，確定了斷層破碎帶是呈開口向上的拋物線式分布發(fā)育的，其具有控水、導(dǎo)水的工程特性；鉆探取樣的結(jié)果分析表明，斷層破碎帶圍巖具有易擾動、遇水軟化等工程特性。
　　2.根據(jù)相關(guān)的勘察分析結(jié)果，認為岑溪大隧道涌水類型屬于導(dǎo)水?dāng)鄬佑克?，通過建立隧道

3、涌水力學(xué)模型，確定涌水機制為斷層活化型涌水機制。
　　3.通過闡述岑溪大隧道涌水事件的經(jīng)過，采取了緊急抽水、地表塌陷處理、掌子面洞渣回填反壓等應(yīng)急處治措施方案，涌水災(zāi)害得到了控制，為了避免后期施工再次發(fā)生涌水，提出了全斷面帷幕注漿，局部采用徑向超前小導(dǎo)管預(yù)加固的預(yù)防處治措施，并給出具體相關(guān)技術(shù)參數(shù)。
　　4.利用MIDAS/GTS有限元分析軟件對注漿加固后的隧道，采用的三種開挖方法分別進行滲流-應(yīng)力耦合的模擬分析，模擬結(jié)果顯