基于地質超前預報技術的隧道圍巖級別綜合動態(tài)判定方法研究.pdf

1、論文選取長沙石灣隧道為研究對象，在全面收集該工程地質勘查和設計資料的基礎上，通過TSP、GPR探測以及目前常規(guī)的隧道圍巖分級方法，對隧道施工過程中前方存在的地質災害隱患及圍巖級別進行了具體判定和分析，提出了圍巖綜合動態(tài)分級的概念和具體應用思路，真正實現了隧道信息化施工。論文具有重要的理論與應用價值，主要成果如下： （1）系統(tǒng)總結了隧道超前地質預報中各種探測手段的工作原理及適用范圍，重點闡述了近年來在工程實踐中廣泛應用的TSP20

2、3超前地質預報分析系統(tǒng)和地質雷達探測的基本原理和應用方法。 （2）以石灣隧道為工程實例，分別采用TSP203超前地質預報分析系統(tǒng)和地質雷達方法，對掌子面前方的不良地質體的分布與規(guī)模進行了探測，通過結果的具體分析以及比較研究，對圍巖級別進行了初步判定。 （3）系統(tǒng)總結了公路隧道設計規(guī)范中的圍巖分級方法的各判定指標及其獲取方法，同樣以石灣隧道為例，運用定性與定量相結合的隧道圍巖分級方法對五處開挖掌子面進行圍巖級別定性定量劃分