轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架搖枕載荷譜測試與疲勞壽命評估.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、自貨車提速以來，轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架已成為我國70t級及以上貨車的主型轉(zhuǎn)向架，滿足了鐵路貨車重載、提速的要求。而搖枕在運行中承受并傳遞著各種垂向、橫向和縱向交變載荷，是轉(zhuǎn)向架零部件中對疲勞可靠性要求較高的重要部件。目前，我國貨車轉(zhuǎn)向架搖枕設(shè)計均按照《鐵道車輛強度設(shè)計及試驗鑒定規(guī)范》(TB/T1335—1996)進(jìn)行，該規(guī)范是二十世紀(jì)九十年代研究制定的，當(dāng)時無論是載重還是運行速度，均與當(dāng)前我國貨車提速重載的實際情況有很大差異，補充完善我國貨車搖

2、枕的疲勞設(shè)計和試驗規(guī)范具有重要意義。因此，基于我國線路實測搖枕載荷譜，本文進(jìn)行了以下幾方面的研究： 1．對線路實測的動應(yīng)力數(shù)據(jù)進(jìn)行載荷識別，經(jīng)過雨流計數(shù)編制出搖枕心盤載荷譜和旁承載荷譜。 2．參考AAR機務(wù)規(guī)程中B級鑄鋼的基本S—N曲線，選用三參數(shù)模型，對B級鑄鋼搖枕材料的疲勞性能曲線進(jìn)行擬合。 3．對轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架搖枕進(jìn)行有限元分析，根據(jù)分析結(jié)果確定搖枕的疲勞薄弱部位。 4．分別以AAR載荷譜和實測載荷譜

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