中鐵快運行郵專列和行包專列開行方案的研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，快捷貨物運輸需求同益增長，行郵專列和行包專列作為中鐵快運主要的快捷貨物運輸方式，在充分發(fā)揮鐵路運量大優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過組織快速、便捷的小件貨物運輸，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 然而，鐵路運輸生產(chǎn)力布局的調(diào)整、客運的全面提速和新型高速動車組的應(yīng)用以及未來五年內(nèi)行包運輸需求的持續(xù)增長，都對行包運力配置結(jié)構(gòu)提出了新的要求，需要在未來的行包運輸中加大專列運輸?shù)谋戎亍Ａ羞\輸具有長距離、高速度、大運量、利潤率高

2、、組織形式簡單等特點，這使得專列運輸將成為中鐵快運行包運輸?shù)闹饕问?。為了進(jìn)一步提高中鐵快運在快捷貨運市場的競爭力、擴大行包運輸市場份額，有必要對行郵專列和行包專列的開行方案進(jìn)行系統(tǒng)的研究。 本文立足于中鐵快運行郵專列和行包專列發(fā)展現(xiàn)狀，對行郵專列和行包專列的發(fā)展歷程、主要特點、開行條件、開行方案、運輸組織等問題進(jìn)行了總結(jié)分析，在綜合考慮主要行包辦理城市的專列開行情況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、快捷貨物運輸需求等因素的基礎(chǔ)上，確定了32個專