H08型號(hào)車(chē)架縱梁沖壓成形分析及回彈控制方法研究.pdf

1、本課題基于華菱汽車(chē)公司H08卡車(chē)縱梁回彈問(wèn)題，對(duì)縱梁存在的腹面回彈問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)研究。通過(guò)分析回彈機(jī)理及影響回彈的主要因素，建立回彈預(yù)測(cè)模型，探討回彈預(yù)測(cè)，在準(zhǔn)確預(yù)測(cè)回彈量的基礎(chǔ)上，針對(duì)縱梁的成形特征，研究縱梁回彈補(bǔ)償，得到縱梁彎曲的回彈量和回彈補(bǔ)償量，有效控制縱梁回彈誤差。在此基礎(chǔ)上確定一套合理的回彈補(bǔ)償量控制方案，并有效地解決了H08卡車(chē)縱梁存在的回彈問(wèn)題。
　　本論文主要完成的研究工作有：
　　(1)對(duì)H08卡車(chē)縱梁的成

2、形分析。在對(duì)板料成形數(shù)值模擬相關(guān)理論闡述的基礎(chǔ)上，結(jié)合縱梁存在的回彈問(wèn)題，利用Dynaform對(duì)H08卡車(chē)U型件縱梁的成形分析。
　　(2)在成形分析的基礎(chǔ)上對(duì)該縱梁進(jìn)行分步回彈補(bǔ)償，為快速有效地設(shè)計(jì)出理想的模具型面打下基礎(chǔ)。
　　(3)對(duì)H08卡車(chē)縱梁模具進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)；根據(jù)回彈補(bǔ)償原理，確定回彈補(bǔ)償量；對(duì)模具型面進(jìn)行修正設(shè)計(jì)，改造模具鑲塊結(jié)構(gòu)；改造后進(jìn)行模具調(diào)試，并對(duì)生產(chǎn)的零件進(jìn)行檢測(cè)及分析。結(jié)果表明基于CAE的縱梁回