城際軌道交通系統(tǒng)若干問題研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國城市化進(jìn)程不斷加快，在特大城市周圍形成了以特大城市為中心、由若干副中心城市和衛(wèi)星城鎮(zhèn)組成的都市群，例如我國的環(huán)渤海京津冀地區(qū)、長江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)等。就我國交通運(yùn)輸現(xiàn)狀來看，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)還不能適應(yīng)都市群經(jīng)濟(jì)迅速協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，特別是不能滿足不斷增長的城際客流需求。城際軌道交通具有全天候、運(yùn)能大、用地省、節(jié)約能源、安全性好、環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，是國內(nèi)外都市群城際交通的首選方式，對都市群可持續(xù)發(fā)展起著積極

2、的引導(dǎo)作用。因而對我國都市群內(nèi)城際軌道交通系統(tǒng)進(jìn)行研究，具有十分重要的理論意義和實(shí)踐意義。 本文以我國都市群內(nèi)城際軌道交通系統(tǒng)為研究對象，以國外城際軌道交通運(yùn)輸?shù)某晒?jīng)驗(yàn)為參考，以系統(tǒng)思想為指導(dǎo)，采用定性與定量相結(jié)合的方法，對城際軌道交通系統(tǒng)的若干問題進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下：首先對城際軌道交通進(jìn)行系統(tǒng)分析，包括通過與其他交通方式的比較界定其概念以及城際軌道交通功能和特點(diǎn)的闡述；接著以長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)為背景，介紹了區(qū)域客流預(yù)測方