軌道交通系統(tǒng)在我國發(fā)展的研究.pdf

1、交通擁擠正迅速成為制約我國城市發(fā)展的重要問題之一。我國高度密集的城市居住人口和有限的道路空間資源，決定了優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通是緩解我國交通擁擠形勢、實施城市交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的必然選擇。 現(xiàn)代軌道交通的規(guī)劃不但要解決城市交通問題，更重要的是促進城市的改造和城市的發(fā)展，逐步實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。發(fā)展軌道交通系統(tǒng)是解決我國大城市交通諸多矛盾的戰(zhàn)略選擇和有效方式。北京市1965年地鐵一期工程通車，從而揭開了我國地鐵發(fā)展歷史序幕。目

2、前我國已開通軌道交通的城市有北京、天津、上海、廣州、大連、長春等城市；另外，在全國的大城市中已有30多個城市開展了城市軌道交通建設的前期工作。有些城市的軌道交通已在建設當中；還有的城市正在申請或準備申請立項建設城市軌道交通。軌道交通已成為我國解決城市交通擁堵以及都市圈城際交通問題的主要措施之一。 本文從軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展歷史出發(fā)，結合國外軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀及特點，并在我國城市及都市圈自身發(fā)展特點的基礎上，研究了我國軌道交通系

3、統(tǒng)建設的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，分析了發(fā)展軌道交通對我國經(jīng)濟、社會等方面的重要影響；指出了軌道交通發(fā)展規(guī)劃應與城市總體規(guī)劃相配合，并與城市經(jīng)濟的發(fā)展相適應。要結合城市的地理結構、人文景觀、城市人口規(guī)模、用地規(guī)模、經(jīng)濟規(guī)模和基礎設施規(guī)模等，來規(guī)劃軌道交通，軌道交通規(guī)劃要適應城市未來發(fā)展。與此相適應，提出了我國的軌道交通規(guī)劃應該是在大力發(fā)展城市軌道交通的基礎上，積極發(fā)展城際軌道交通，以此來帶動區(qū)域經(jīng)濟乃至全國經(jīng)濟的快速發(fā)展。本文還對長三角地區(qū)城際軌