高速公路速度限制標(biāo)準(zhǔn)與方法研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中起到的重要作用日益凸顯出來，交通運(yùn)輸任務(wù)日益繁重，所承擔(dān)的客運(yùn)量、貨運(yùn)量不斷攀高。限速管理措施作為一種能夠平衡高速公路運(yùn)行效率和運(yùn)行安全的管理方法在世界各國均得到了廣泛的應(yīng)用。本文就目前我國高速公路限速方面普遍存在的限速標(biāo)準(zhǔn)不合理、限速方法不科學(xué)、限速設(shè)施設(shè)置不科學(xué)等問題，在分析我國高速公路實際情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外限速措施研究的實施狀況，對我國高速公路的限速標(biāo)準(zhǔn)和限速方法進(jìn)行了分析

2、和研究，主要包括如下內(nèi)容： (1)對設(shè)計速度、期望速度、運(yùn)行速度和限制速度展開分析和研究，提出基于車輛實際運(yùn)行速度制定限速標(biāo)準(zhǔn)的理念。針對目前普遍采用的以設(shè)計速度作為限速標(biāo)準(zhǔn)的不科學(xué)做法，在全面分析設(shè)計速度、期望速度和運(yùn)行速度對限制速度影響的基礎(chǔ)上，確定了限速研究中車輛運(yùn)行速度的重要性，也確定了設(shè)計速度和期望運(yùn)行速度在限速研究中的重要參考價值。 (2)分析了在高速公路速度限制標(biāo)準(zhǔn)確定過程中所需要涉及到的影響因素。提出了高

3、速公路速度限制標(biāo)準(zhǔn)的確定需有針對性的根據(jù)其進(jìn)行流量、車速觀測分析，并對道路線形、歷年交通事故狀況等進(jìn)行分析和研究，將此作為設(shè)置限速的依據(jù)。本文還對在此過程中需進(jìn)行的交通觀測內(nèi)容、觀測方法、以及觀測數(shù)據(jù)處理進(jìn)行了較為深入的探討。 (3)研究了交通事故發(fā)生率、事故嚴(yán)重程度與運(yùn)行速度的關(guān)系。指出過高的車輛運(yùn)行速度是引發(fā)交通事故的重要原因之一，而且車輛運(yùn)行速度的離散性越高則交通事故率也將越高，運(yùn)行速度越高則交通事故的嚴(yán)重度也將越高。

4、 (4)詳細(xì)的研究了高速公路限速依據(jù)和限速方法。提出了確定高速公路最高限速標(biāo)準(zhǔn)和最低限速標(biāo)準(zhǔn)的方法，并推薦在我國高速公路限速管理中應(yīng)采用可行性較高、效果較好的分車道分車型限速以及特殊點段建議限速的限速方法。 (5)詳細(xì)的介紹了高速公路限速設(shè)施，包括限速標(biāo)志、限速標(biāo)線、攝像監(jiān)控設(shè)備、雷達(dá)測速裝置、車載限速設(shè)備等。研究了在實際運(yùn)行過程中限速設(shè)施的設(shè)置方法、適用環(huán)境以及應(yīng)用效果。 最后,本文結(jié)合實際研究項目，根據(jù)本文提出的