貴州省瀝青拌合設備節(jié)能減排技術及試驗統(tǒng)計研究.pdf

1、近年來,貴州省基礎交通設施建設的蓬勃發(fā)展為經(jīng)濟的快速增長做出了突出的貢獻,同時也將為公路的養(yǎng)護帶來能源消耗和排放。在貴州省現(xiàn)有的公路養(yǎng)護施工工藝中瀝青拌合設備是主要的能耗和排放設備。針對目前使用最廣泛的煤粉型強制間歇式瀝青混凝土拌合設備的高能耗和高排放問題,本文著重對一種新型的煤轉氣型強制間歇式拌合設備的能耗和排放與煤粉型設備做了統(tǒng)計對比試驗調(diào)查,并建立了相關的煤耗和排放線性回歸模型。
　　 本文對貴州省所有養(yǎng)護用30t煤轉氣型

2、瀝青拌合設備進行全面調(diào)查,同時調(diào)查了這些設備所在瀝青拌合場中的同型號的煤粉型設備,并抽取一定量的包含煤耗、粉塵排放濃度、煙塵黑度、骨料含水量、設備操作規(guī)范系數(shù)、出料溫度、環(huán)境溫度、骨料級配參數(shù)和設備已使用年限等指標在內(nèi)的樣本,利用統(tǒng)計學的理論,將線性回歸模型方法應用到瀝青拌合設備的節(jié)能減排統(tǒng)計上,分別構建了煤粉型與煤轉氣型瀝青拌合設備能耗、粉塵排放濃度及煙塵黑度線性回歸模型。通過能耗與排放的對比試驗調(diào)查和分析,得出煤轉氣設備比煤粉型設備