簡支梁橋非對(duì)稱加寬關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，公路交通量不斷增長，有些公路原有等級(jí)已不能滿足使用上的要求，因此要進(jìn)行加寬改造。與此同時(shí)，需要對(duì)公路上的橋涵等構(gòu)造物進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，充分利用原有橋梁進(jìn)行加寬，對(duì)于驗(yàn)算不能滿足新荷載標(biāo)準(zhǔn)要求的舊橋，需要經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較，再按新荷載標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)舊橋進(jìn)行評(píng)價(jià)鑒定、維修、加固與改造。 一般來說，若原有橋梁能夠滿足拓寬改建后的荷載標(biāo)準(zhǔn)，通常都會(huì)保留原有橋梁而在其兩側(cè)或一側(cè)拼接新梁來達(dá)到拓寬的要求。本文通過理論計(jì)算和有限

2、元分析方法對(duì)拓寬拼接橋梁，特別是T型梁橋拓寬拼接后橋梁的上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化進(jìn)行了分析研究。新舊主梁拼接以后，原有橋梁的上部結(jié)構(gòu)由于受到新建部分橋梁的影響，其上部結(jié)構(gòu)的受力產(chǎn)生了變化，從而可能導(dǎo)致新舊主梁和拓寬橋梁新舊部分連接面的承載力的不足。為了保證主梁拼接的橋梁長期安全的使用，對(duì)拓寬后橋梁的主梁及新舊主梁連接面的受力情況進(jìn)行系統(tǒng)的研究。橋梁拓寬后由于新舊橋梁之間的連接形式多樣，且新舊橋梁的主梁剛度和間距也可能不同，這些都會(huì)對(duì)原有主梁的

3、荷載橫向分布產(chǎn)生較大的影響。本部分通過理論分析得出拓寬后原有橋梁主梁荷載橫向分布的變化規(guī)律及主梁剛度和間距等因素對(duì)荷載橫向分布的影響，以分析拓寬后橋梁主梁的受力變化。 另外，本文分析了新舊橋梁地基不同沉降差異對(duì)新舊橋梁連接界面及新舊主梁產(chǎn)生的影響，選擇合適的連接工藝和方法，解決好舊橋整體加寬中的若干問題，使新、舊橋梁較好地協(xié)調(diào)工作，從而滿足交通需求。 本文以河南新縣解放橋整體加寬設(shè)計(jì)為工程實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)解放橋加寬設(shè)計(jì)進(jìn)