膠州灣海底隧道預(yù)注漿加固不良地質(zhì)段圍巖的穩(wěn)定性分析.pdf

1、不良地質(zhì)段隧道的施工往往采用預(yù)注漿方法對(duì)圍巖進(jìn)行超前加固，而確定不良地質(zhì)段隧道預(yù)注漿加固的注漿設(shè)計(jì)參數(shù)、注漿效果檢查及注漿前后隧道的穩(wěn)定性分析是確保該方法成功的關(guān)鍵。在海底隧道的修建中，由于環(huán)境的特殊性、裂隙巖體和無限量的海水補(bǔ)給使得隧道的安全施工更為重要，隧道突涌水破壞或圍巖失穩(wěn)都會(huì)帶來不可以挽回的后果。因此，針對(duì)海底不良地質(zhì)段隧道圍巖條件復(fù)雜多變的特點(diǎn)，研究斷層破碎帶裂隙巖體注漿規(guī)律和注漿對(duì)不良地質(zhì)段隧道穩(wěn)定性的影響具有重要的實(shí)際意

2、義。 本論文依托青島膠州灣海底隧道工程，在實(shí)地調(diào)研及查詢大量資料的基礎(chǔ)上，采用理論分析和數(shù)值模擬的方法對(duì)隧道穿越斷層破碎帶時(shí)圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行了研究。主要研究?jī)?nèi)容如下：（1）對(duì)隧道穿越斷裂破碎帶時(shí)裂隙巖體注漿加固機(jī)理及劈裂注漿技術(shù)進(jìn)行了研究；（2）對(duì)膠州灣海底隧道預(yù)注漿加固現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)和隧道穿越f4-4斷層時(shí)注漿加固設(shè)計(jì)中的問題進(jìn)行了分析；（3）采用數(shù)值分析方法對(duì)膠州灣海底隧道在穿越最不良地質(zhì)段時(shí)隧道圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析，并提出了適