18春北交《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)分析》在線作業(yè)二

1、18 春北交《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)分析》在線作業(yè)二1、D 2、A 3、D 4、D 5、A 一、單選題共 10 題，40 分1、正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下評(píng)價(jià)指標(biāo)包含基礎(chǔ)指標(biāo)、客流指標(biāo)與乘客出行特征三方面內(nèi)容，以下選項(xiàng)中哪一項(xiàng)屬于基礎(chǔ)指標(biāo)( )A 進(jìn)站量/進(jìn)線量B 線路平均運(yùn)距C 客運(yùn)量D 運(yùn)營(yíng)車站數(shù)正確答案是：D2、根據(jù)《統(tǒng)計(jì)法》的相關(guān)規(guī)定，一下哪種行為屬于統(tǒng)計(jì)調(diào)查對(duì)象的統(tǒng)計(jì)違法行為( )A 屢次遲報(bào)統(tǒng)計(jì)資料的行為B 授意統(tǒng)計(jì)人員篡改統(tǒng)計(jì)資料C 利

2、用統(tǒng)計(jì)調(diào)查竊取國(guó)家秘密D 打擊報(bào)復(fù)統(tǒng)計(jì)人員正確答案是：A3、以下選項(xiàng)當(dāng)中哪一個(gè)不是公共交通企業(yè)統(tǒng)計(jì)的特點(diǎn)( )A 數(shù)據(jù)量大B 要求計(jì)算的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系龐大C 重復(fù)勞動(dòng)多D 無(wú)時(shí)間要求正確答案是：D4、下列哪一項(xiàng)指標(biāo)可以作為衡量整個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)能耗的指標(biāo)( )A 客流量能耗指標(biāo)B 客運(yùn)周轉(zhuǎn)量指標(biāo)C 車站動(dòng)力能耗指標(biāo)D 動(dòng)力照明能耗正確答案是：D5、為適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)一體化的要求，應(yīng)賦予企業(yè)統(tǒng)計(jì)以( )職能。A 信息、管理、決策B 描述、評(píng)

3、價(jià)、管理C 描述、信息、管理D 預(yù)測(cè)、控制、監(jiān)督正確答案是：A二、多選題共 11 題，44 分1、從地鐵安全管理的現(xiàn)狀和問(wèn)題來(lái)看，影響地鐵安全的因素有( )A 人員因素B 設(shè)備因素C 時(shí)間因素D 管理因素E 環(huán)境因素正確答案是：ABDE2、統(tǒng)計(jì)研究的基本方法有( )A 大量觀察法B 統(tǒng)計(jì)分組法C 統(tǒng)計(jì)指標(biāo)法D 統(tǒng)計(jì)模型法E 統(tǒng)計(jì)推斷法正確答案是：ABCDE3、統(tǒng)計(jì)工作的整個(gè)過(guò)程，大致可以分為三個(gè)不相同的而又相互聯(lián)系的階段，即( )A 統(tǒng)