混凝土斜拉橋雙主肋式主梁橋面板空間受力性能研究.pdf

1、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋較多地采用雙主肋式主梁，其橋面板的受力性能直接影響到整橋的受力性能。在車輛荷載作用下，橋面板受力十分復(fù)雜，為了研究雙主肋式主梁橋面板的受力性能，本文以貴州六沖河大橋為工程背景，建立了主梁節(jié)段空間有限元模型，對橋面板縱向、橫向的支點和跨中截面、角隅處在最不利車輛荷載下的內(nèi)力和應(yīng)力進行了分析，并進一步探討了雙主肋式主梁橋面板有效分布寬度的計算方法和橋面板的抗裂性能。主要研究工作如下:
　　1)介紹我國混凝土斜拉

2、橋研究概況和發(fā)展趨勢、混凝土斜拉橋主梁的發(fā)展與特點、雙主肋截面橋面板的研究現(xiàn)狀。對薄板彎曲理論進行論述。
　　2)對混凝土斜拉橋雙主肋橋面板的建模方法進行了研究，應(yīng)用ANSYS軟件建立了貴州六沖河大橋主梁橋面板的空間有限元模型，通過影響線布載確定了橋面板縱向、橫向支點截面、跨中截面、角隅處的最不利加載位置，并對以上截面在其最不利布載下的內(nèi)力進行了分析。在縱向支點截面最不利布載下，對橋面板各關(guān)鍵截面的受力性能進行了分析，并對各截面之