基于PLC技術(shù)的電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)石油資源的需求也不斷增加，能源供需矛盾越來(lái)越嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，傳統(tǒng)燃油汽車消耗石油的比例是33.6％，汽車尾氣是空氣污染的重要來(lái)源，節(jié)能減排成為各國(guó)政府以及汽車產(chǎn)業(yè)越來(lái)越重視的技術(shù)難題。電動(dòng)汽車具有零排放、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，因此，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。目前國(guó)內(nèi)充電站和電池交換站等新能源汽車基礎(chǔ)配套設(shè)施建進(jìn)程緩慢，覆蓋面不廣造成電動(dòng)汽車推廣緩慢，本文研究的電動(dòng)汽車交流充電樁，對(duì)推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

2、具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文借鑒國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車交流充電樁成熟的經(jīng)驗(yàn)，查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，了解國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車充電樁的研究進(jìn)展，分析電動(dòng)汽車充電技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，制定電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)的整體方案。從電動(dòng)汽車充電樁主控單元的選擇入手，分析可編程序控制器----PLC的工作原理，選擇電動(dòng)汽車充電樁硬件，設(shè)計(jì)出了電動(dòng)汽車充電樁控制系統(tǒng)，包括人機(jī)交互模塊、計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)模塊、語(yǔ)音模塊和打印模塊。完成控制系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)，包括觸摸屏軟件的設(shè)計(jì)、各模塊通

3、訊協(xié)議的設(shè)計(jì)以及PLC程序的設(shè)計(jì)，使能滿足各模塊的數(shù)據(jù)通信的要求，能連續(xù)實(shí)時(shí)地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電數(shù)據(jù)信息的采集，同時(shí)采用了射頻非接觸式讀寫(xiě)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了充電樁計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的基本功能。自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的上位機(jī)系統(tǒng)管理軟件，能夠?qū)崟r(shí)反映各充電樁的使用狀態(tài)，并將終端裝置檢測(cè)到的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理和分析，供管理者統(tǒng)計(jì)分析。設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車充電樁電氣保護(hù)系統(tǒng)，除短路保護(hù)和漏電保護(hù)外，同時(shí)還配備急停按鈕實(shí)現(xiàn)突發(fā)狀況停止充電樁工作功能。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，交流充電樁操作簡(jiǎn)單，