燃料電池電動(dòng)汽車的車輛控制器的研究與開發(fā).pdf

1、在能源和環(huán)保形勢日益嚴(yán)峻的今天，燃料電池電動(dòng)汽車以其特有的優(yōu)勢成為未來環(huán)保汽車的首選之一。本文以開發(fā)研究電動(dòng)汽車為背景，以燃料電池中型客車為研究對(duì)象，開展對(duì)整車控制器及能量管理的研究。 本文對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車整車電控系統(tǒng)作了細(xì)致的分析，討論了整車控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，包括燃料電池，蓄電池組，燃料電池控制器，整車控制器，DC-DC變換器，數(shù)字電機(jī)控制器，電機(jī)等。具體介紹了各組成部分的特性和功能，詳細(xì)地分析了燃料電池電動(dòng)汽車的能量控制策略

2、和行駛控制策略，結(jié)合能量管理的任務(wù)和實(shí)際運(yùn)行情況制定了整車控制器的控制策略。 以8位微控制器為核心，設(shè)計(jì)了車輛控制關(guān)鍵參量的采集與輸出控制電路以及與其他模塊通信的接口電路。關(guān)鍵參量包括油門電壓、檔位信號(hào)、剎車信號(hào)、總線電壓等。結(jié)合整車控制器的控制策略，基于VW開發(fā)平臺(tái)，采用匯編語言對(duì)整車控制器軟件系統(tǒng)進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)。軟硬件系統(tǒng)在調(diào)試過程中獲得了滿意的控制效果。 同時(shí)，將CAN總線引入了車輛控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了CAN總線智能節(jié)