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文檔簡介
1、隨著我國高速公路的發(fā)展,在山地和丘陵地區(qū)出現(xiàn)了越來越多的隧道,其中一部分屬于長大隧道或隧道群。隧道特殊的地理環(huán)境導(dǎo)致隧道的線形比較復(fù)雜;而且隧道由于其密封性,轉(zhuǎn)向不易,若有事故發(fā)生,往往成為路網(wǎng)的瓶頸;另外由于隧道的特殊性,受光線、通風(fēng)、災(zāi)害性天氣的影響較大,使得隧道成為路網(wǎng)運(yùn)營安全的關(guān)鍵控制區(qū)域。 公路信息采集系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)的應(yīng)用,可以有效提高道路的運(yùn)營效率和運(yùn)營安全,但對(duì)于隧道和隧道群信息采集和信息發(fā)布系統(tǒng),研究較少,信
2、息發(fā)布有時(shí)難以滿足道路用戶需求,因而,有必要對(duì)隧道(群)的信息需求做出研究,綜合利用各種信息采集和發(fā)布設(shè)施,提高隧道(群)的運(yùn)營安全和運(yùn)行效率。 論文首先根據(jù)隧道對(duì)道路用戶的影響,提出了隧道群的定義,并通過交通調(diào)查,重點(diǎn)對(duì)隧道群段的行車特性和安全性進(jìn)行了分析。然后從隧道運(yùn)營安全的信息需求出發(fā),從交通、天氣、環(huán)境、駕駛員角度研究隧道(群)段不同于普通路段的用戶信息需求。 其次,論文綜合分析各種信息采集和信息發(fā)布設(shè)施,根據(jù)運(yùn)
3、營安全信息需求,研究幾種典型信息采集設(shè)施和信息發(fā)布設(shè)施在隧道(群)段的布設(shè)方法。 再次,論文研究在各種環(huán)境下,隧道(群)運(yùn)營安全管理對(duì)策,分為隧道群整體管理和隧道群內(nèi)分段管理兩方面。其中,隧道群整體控制首先對(duì)隧道進(jìn)行分類,然后將控制分為正常運(yùn)營階段管理和事件管理兩方面。正常運(yùn)營階段論文主要研究隧道(群)的可變限速措施;事件管理方面,論文分別研究交通事故、災(zāi)害性天氣、火災(zāi)情況下的誘導(dǎo)措施和運(yùn)營安全管理對(duì)策。隧道群內(nèi)分段管理對(duì)事故時(shí)
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