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1、編組站作為鐵路運輸?shù)幕鶎由a(chǎn)單位,是鐵路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車到達、解體、編組出發(fā)、直通和其它列車作業(yè),并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車作業(yè)設(shè)備的車站。隨著我國鐵路運量的不斷增長和生產(chǎn)力布局的優(yōu)化調(diào)整,編組站生產(chǎn)作業(yè)不適應(yīng)鐵路運輸發(fā)展的問題日益突出。對編組站生產(chǎn)作業(yè)進行研究,改進其作業(yè)流程、組織方式,優(yōu)化人員與設(shè)備的使用,對壓縮列車在站停留時間,加速車輛周轉(zhuǎn),提高編組站作業(yè)效率,具有重要的現(xiàn)實意義。本文利用六西格瑪?shù)慕y(tǒng)計分析方法,以太原北編組
2、站為背景,對編組站的生產(chǎn)作業(yè)進行分析與研究。 本文分析了編組站生產(chǎn)作業(yè)改進的必要性和意義,對國內(nèi)外編組站生產(chǎn)作業(yè)進行了綜述研究;對六西格瑪管理及其提供的統(tǒng)計分析方法進行了介紹,并分析了六西格瑪統(tǒng)計分析方法在編組站的應(yīng)用;通過無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)車、有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)車以及本站作業(yè)車輛作業(yè)的作業(yè)過程分析,闡述了編組站生產(chǎn)作業(yè)過程,同時對太原北編組站進行了簡要介紹,分析了其生產(chǎn)作業(yè)的現(xiàn)狀和存在的問題;以太原北編組站的到達.解體系統(tǒng)為背景,使用六西
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