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文檔簡介
1、盈利模式分析及在飛機(jī)轉(zhuǎn)包項(xiàng)目中的應(yīng)用 盈利模式分析及在飛機(jī)轉(zhuǎn)包項(xiàng)目中的應(yīng)用陳媛媛中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司國際合作項(xiàng)目處盈利模式是在給定業(yè)務(wù)系統(tǒng)中各價(jià)值鏈所有權(quán)和價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)已確定的前提下企業(yè)利益相關(guān)者之間利益分配格局中企業(yè)利益的表現(xiàn);盈利模式是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步形成的企業(yè)特有的賴以盈利的商務(wù)結(jié)構(gòu)及其對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。企業(yè)的商務(wù)結(jié)構(gòu)主要指企業(yè)外部所選擇的交易對(duì)象、交易內(nèi)容、交易規(guī)模、交易方式、交易渠道、交易環(huán)境、交易對(duì)手等商務(wù)內(nèi)容及其時(shí)空結(jié)構(gòu)
2、,企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)主要指滿足商務(wù)結(jié)構(gòu)需要的企業(yè)內(nèi)部從事的包括科研、采購、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、營銷等業(yè)務(wù)內(nèi)容及其時(shí)空結(jié)構(gòu),業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)反映的是企業(yè)內(nèi)部資源配置情況,商務(wù)結(jié)構(gòu)反映的是企業(yè)內(nèi)部資源整合的對(duì)象及其目的。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)直接反映的是企業(yè)資源配置的效率,商務(wù)結(jié)構(gòu)直接反映的是企業(yè)資源配置的效益。如現(xiàn)在大家所周知的阿里巴巴,馬云因?yàn)榘⒗锇桶偷纳鲜谐晒x升為 2014 年中國的焦點(diǎn)人物。阿里巴巴的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)是給電商提供一個(gè)平臺(tái),讓買賣雙方在絡(luò)這個(gè)平臺(tái)上自由進(jìn)行交
3、易。它提供的是一種服務(wù),如技術(shù)支持、絡(luò)維護(hù)等。淘寶從 2003 年 7 月成功推出之時(shí),就以 3 年“免費(fèi)”牌迅速打開中國 C2C 市場(chǎng),并在短短 3 年時(shí)間內(nèi),替代 eBay 易趣登上中國C2C 老大的交椅。2005 年 10 月 19 日,阿里巴巴宣布“淘寶將市場(chǎng)決定。隨著國際航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,日韓等國的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)增長勢(shì)頭強(qiáng)勁,而且東南亞一些國家如菲律賓、馬來西亞等國的低廉勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)越來越多地吸引了空客和波音公司將一些轉(zhuǎn)
4、包業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到了這些國家。國內(nèi)飛機(jī)零件生產(chǎn)商也迅速崛起,如杭州西子公司業(yè)務(wù)涵蓋電子產(chǎn)品,飛機(jī)零組件生產(chǎn)及飛機(jī)內(nèi)飾制造。如何得到世界航空企業(yè)的認(rèn)可、尊重,提升自身競(jìng)爭(zhēng)力、積極的融入地方經(jīng)濟(jì)及世界航空產(chǎn)業(yè)鏈,就要在做好現(xiàn)有項(xiàng)目內(nèi)部管理、生產(chǎn)、質(zhì)量等諸方面改進(jìn)從而加大新項(xiàng)目開發(fā)、拓展新的合作方式,加深合作深度。這時(shí)的盈利模式就是在賣心理附加值,每當(dāng)客戶考慮在全球市場(chǎng)投放新工作包,尋求新合作項(xiàng)目時(shí)首先第一時(shí)間會(huì)想到國內(nèi)飛機(jī)制造企業(yè)、想到我們?cè)?jīng)交
5、付給顧客令人滿意的合格產(chǎn)品,想到雙方曾經(jīng)有過的良好溝通、合作。這無疑需要我們打造出自己的飛機(jī)制造業(yè)品牌,就如同人們一想到咖啡就會(huì)想起“雀巢”、“星巴克”,一想到手機(jī)就會(huì)想起“三星”、“蘋果”,一想到去屑洗發(fā)水就會(huì)想起“海飛絲”和“清揚(yáng)”。在打造品牌投入很多人力、物力擴(kuò)大宣傳通過市場(chǎng)營銷使客戶形成對(duì)企業(yè)品牌和產(chǎn)品的認(rèn)知的同時(shí),我們也應(yīng)注重提升產(chǎn)品自身的品質(zhì)增加企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及核心競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)中國民航業(yè)“十二五”規(guī)劃,中國航空市場(chǎng)有望在
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