基于客戶服務(wù)質(zhì)量的配送中心揀貨系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、配送中心是供應(yīng)鏈的一個(gè)重要組成部分，而揀貨作業(yè)是配送中心的核心作業(yè)環(huán)節(jié)，所以它的組織與運(yùn)作直接影響配送中心的績(jī)效進(jìn)而影響整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。在配送中心的所有作業(yè)中，揀貨作業(yè)是配送中心最費(fèi)力費(fèi)時(shí)的作業(yè)活動(dòng)，揀貨作業(yè)運(yùn)作方法的研究及應(yīng)用對(duì)于提高配送中心的運(yùn)作效率，減少運(yùn)作成本具有很強(qiáng)的實(shí)際意義，特別是在客戶訂單的數(shù)量小型化、訂貨次數(shù)頻繁的情況下，如何改進(jìn)客戶服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度都是值得思考的問題。本文在系統(tǒng)整理、總結(jié)國(guó)內(nèi)外揀貨作業(yè)研究

2、成果的基礎(chǔ)上，從策略層和運(yùn)作層兩個(gè)方面研究揀貨系統(tǒng)優(yōu)化問題。
　　 從策略層角度出發(fā)，總結(jié)儲(chǔ)位規(guī)劃與管理的方法，建立基于節(jié)能和保證貨架的穩(wěn)定性為目標(biāo)的儲(chǔ)位規(guī)劃模型，引入WCOI準(zhǔn)則設(shè)計(jì)啟發(fā)式算法對(duì)算例進(jìn)行儲(chǔ)位分配，驗(yàn)證了模型和算法的有效性。對(duì)于運(yùn)作層方面，介紹配送中心啟發(fā)式揀貨路徑策略，比較分析幾種啟發(fā)式路徑策略的適用條件，把車輛路徑問題(VRP)引入到配送中心揀貨路徑中來，建立揀貨路徑問題的數(shù)學(xué)模型，并論述求解此類問題的算法；