整車熱管理系統(tǒng)的建模與仿真研究.pdf

1、整車熱管理系統(tǒng)包括:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等多個(gè)熱流系統(tǒng),整車熱管理系統(tǒng)性能可以影響到整車動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性能、排放性能和乘坐舒適性能。
　　本文以整車熱管理系統(tǒng)中的汽車空調(diào)系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)為重點(diǎn)研究對(duì)象,詳細(xì)介紹了汽車空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理,基于多領(lǐng)域統(tǒng)一建模語(yǔ)言Modelica建立了可以進(jìn)行靈活建模和擴(kuò)展的汽車空調(diào)系統(tǒng)模型以及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的Modelica模型庫(kù),并將這兩個(gè)模型庫(kù)與整車動(dòng)力

2、傳動(dòng)模型庫(kù)結(jié)合建立了整車熱管理系統(tǒng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之間的相互耦合關(guān)系進(jìn)行了研究。
　　文章系統(tǒng)地回顧了國(guó)內(nèi)外對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)仿真、冷卻系統(tǒng)仿真以及整車熱管理系統(tǒng)仿真的研究狀況。針對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng),結(jié)合Modelica語(yǔ)言建模特點(diǎn),提出了新型的空調(diào)系統(tǒng)制冷劑計(jì)算模型和一維離散換熱器模型,建立了包括蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)、熱力膨脹閥、車廂等元件的空調(diào)系統(tǒng)模型庫(kù),并利用的制冷劑熱力學(xué)性能數(shù)據(jù)和零部件性能試驗(yàn)數(shù)