船舶空調系統(tǒng)的建模與仿真研究.pdf

1、船舶空調系統(tǒng)是船舶上的重要輔助設備，其正常運行能夠有效改善船舶的空氣環(huán)境，為船員的工作和生活提供便利。隨著現(xiàn)代相關船舶技術的不斷發(fā)展，對船舶空氣調節(jié)系統(tǒng)的要求也越來越高。而建立能準確反映船舶空調系統(tǒng)特性的數(shù)學模型對系統(tǒng)的運行控制和性能分析有著重要意義。因此，對船舶空調系統(tǒng)進行建模與仿真研究顯得尤為重要。
　　本文以某實習船的空調系統(tǒng)為仿真對象，首先對船舶空調系統(tǒng)的工作原理和特點進行了分析，根據(jù)其特點和工作過程，運用能量守恒、熱力學

2、、傳熱學等基本定律，主要建立了包括壓縮機、冷凝器、電子膨脹閥及蒸發(fā)器等幾個主要設備的數(shù)學模型，以及空氣調節(jié)器和艙室溫度的數(shù)學模型。其中，空氣調節(jié)器數(shù)學模型包括空氣冷卻器及空氣加熱器的數(shù)學模型。在船舶空凋系統(tǒng)數(shù)學模型建立的基礎上，通過采用Matlab/Simulink仿真軟件建立船舶空調系統(tǒng)的仿真模型，并對仿真模型進行了實時仿真驗證，結果跟實際數(shù)據(jù)基本一致，進一步驗證了仿真模型的正確性。對于系統(tǒng)中的重要參數(shù)—蒸發(fā)器出口過熱度進行了模糊控制