路基Rheda 2000無碴軌道施工設(shè)備與施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國客運(yùn)專線的快速發(fā)展，為滿足行車安全、乘車舒適和準(zhǔn)點(diǎn)行車的要求，鐵路線路必須具有結(jié)構(gòu)連續(xù)、平順、穩(wěn)定、耐久和少維修的性能。無碴軌道由于在上述性能方面顯示出明顯的優(yōu)越性，在國外高速鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，取得了良好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。無碴軌道設(shè)計(jì)與施工是客運(yùn)專線建設(shè)的重要組成部分，我國武廣客運(yùn)專線路基Rheda2000無碴軌道的主要施工設(shè)備從德國引進(jìn)，國內(nèi)進(jìn)行配套設(shè)備的自主研發(fā)。本文闡述了國內(nèi)外無碴軌道的應(yīng)用研究和發(fā)展水平，針對武廣

2、客運(yùn)專線路基上Rheda2000無碴軌道的施工要求，設(shè)計(jì)開發(fā)了混凝土澆筑機(jī)、螺桿調(diào)節(jié)器及施工模板等配套施工設(shè)備，進(jìn)行了路基Rheda2000無碴軌道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分析了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型、載荷模型、載荷傳遞原理和無碴軌道板的最小配筋方法，進(jìn)行了無碴軌道水硬性混凝土支承層(TCL)和道床板(HBL)完全接合時(shí)的應(yīng)力計(jì)算。介紹了Rheda2000型無碴軌道施工機(jī)械的功能、參數(shù)、工效以及人員配備，提出了詳細(xì)的路基上Rheda2000無碴軌道的施工技術(shù)